Segurança ferroviária - NGRT

A NGRT é uma empresa espanhola focada na melhoria da segurança e eficiência ferroviária, apoiando a gestão de infraestruturas e os operadores ferroviários a garantir o melhor desempanho possível para as suas infraestruturas e operações. A visão da NGRT passa por se tornar num motor de mudança para a indústria ferroviária, introduzindo soluções inovadoras e rentáveis que respondam às necessidades de clientes em todo o mundo. A empresa está sediada no Parque Tecnológico de Málaga.

A NGRT quer revolucionar a monitorização das infraestruturas ferroviárias utilizando a sua inovadora tecnologia de deteção de vibrações, já comprovada pela DB Netze (que opera a maioria do sistema ferroviário alemão) e a NetworkRail (proprietária e gestora da infraestrutura da maior parte da rede ferroviária na Grã-Bretanha), e a RUMO (empresa logística brasileira, focada na logística de linhas ferroviárias no Brasil, e a maior empresa deste setor na América Latina).

O sistema desenvolvido é um sistema de monitorização ferroviária em tempo real que identifica problemas dentro da infraestrutura ferroviária, tais como carris partidos, deslizamentos de pedras e lama, inundações, pessoas e/ou animais na via, danos nos comboios e no equipamento do material circulante, assegurar que dois comboios não estão na mesma linha ao mesmo tempo, e mais.

O objetivo desta campanha é assegurar os prazos de comercialização da NGRT e aumentar as entregas a clientes e parceiros. Os fundos serão usados como fundo de maneio para fabricar mais sistemas. A NGRT assinou recentemente um acordo com a maior empresa ferroviária do mundo (na Índia), assegurando um fluxo de receitas de mais de 147 milhões de euros nos próximos cinco anos.

Implementar esta solução traduz-se na instalação de dispositivos pequenos e discretos, de baixo consumo de energia. O sistema incorpora uma técnologia chamada machine learning (ferramenta de inteligência artificial) que melhora autonomamente ao longo do tempo à medida que é utilizado. A NGRT oferece uma monitorização abrangente da rede ferroviária, podendo substituir inúmeros equipamentos de uso único num só. Outras vantagens incluem o fornecimento de dados sobre a utilização das linhas em tempo real, para permitir uma manutenção preventiva e mais eficiente das vias.

O sistema NGRT contém quatro sensores e uma unidade central com todo o software e é instalado numa cabine na linha férrea. O sistema é ligado à sala de controlo por comunicação sem fios e pode utilizar qualquer fonte de energia renovável uma vez que consome apenas cerca de 15W de energia no total.

A melhoria da segurança dos caminhos-de-ferro contribui para responder aos desafios do Green Deal da UE, tais como os riscos das alterações climáticas, a sustentabilidade e os objetivos da neutralidade carbónica. A monitorização ferroviária contínua da NGRT pode mitigar significativamente as consequências de eventos climáticos extremos para a indústria ferroviária, que na Europa poupa 8,4 milhões de toneladas de emissões de dióxido de carbono. Número que pode crescer com uma melhor monitorização.