Railway Safety - NGRT

NGRT es una empresa española centrada en mejorar la seguridad y la eficiencia ferroviaria, ayudando a los gestores de infraestructuras y operadores de trenes a asegurar sus infraestructuras y operaciones. La visión de NGRT es ser un cambio de juego para la industria ferroviaria, introduciendo soluciones innovadoras y rentables que aborden las necesidades de los clientes a nivel mundial. NGRT tiene su sede en el Technology Park, España.

NGRT quiere revolucionar verdaderamente la monitorización de infraestructuras ferroviarias utilizando su innovadora tecnología de detección de vibraciones, demostrada por DB Netze (que opera la mayoría del sistema ferroviario alemán), NetworkRail (propietario y gestor de infraestructuras de la mayor parte de la red ferroviaria en Gran Bretaña) y RUMO (compañía logística brasileña, enfocada en la logística de líneas ferroviarias en Brasil y la mayor empresa en este segmento en América Latina).

El sistema es un sistema de monitoreo ferroviario en tiempo real que identifica problemas dentro de la infraestructura ferroviaria, como rieles rotos, deslizamientos de rocas y barro, inundaciones, personas o animales en las vías, daños a trenes y equipos de material rodante, asegurando que dos trenes no estén en la misma vía al mismo tiempo, y más.

El propósito de esta campaña es asegurar el tiempo de comercialización de NGRT y aumentar las entregas para clientes y socios. Los fondos se utilizarán como capital de trabajo para fabricar más sistemas. NGRT ha firmado recientemente un acuerdo con la mayor compañía ferroviaria del mundo (India), asegurando a NGRT una fuente de ingresos de más de 147 millones de euros durante los próximos cinco años.

Esta solución requiere instalaciones pequeñas y discretas con bajo consumo de energía. El sistema incorpora aprendizaje automático y mejora con el tiempo a medida que se utiliza. NGRT puede proporcionar con seguridad una monitorización integral de la red ferroviaria, reemplazando numerosos equipos de propósito único. Los beneficios adicionales incluyen proporcionar datos sobre el uso real de las vías para permitir un mantenimiento preventivo más eficiente de las mismas.

El sistema de NGRT contiene cuatro sensores y una unidad central con todo el software, incluyendo IA y algoritmos, instalado en un gabinete al lado de la vía. El sistema está conectado a la sala de control mediante comunicación inalámbrica y puede usar cualquier fuente de energía renovable, ya que consume solo aproximadamente 15W de energía en total.

Mejorar la seguridad de los ferrocarriles apoya los desafíos del EU Green Deal, como los riesgos relacionados con el cambio climático, la sostenibilidad y las emisiones netas cero. La monitorización continua de las vías por parte de NGRT puede mitigar significativamente las consecuencias de los eventos climáticos extremos asociados con el cambio climático en la infraestructura de la industria ferroviaria, lo que en Europa ahorra 8,4 millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono. Este número puede crecer con un mejor monitoreo.