Kleta II

Direto

• Promoção de uma mobilidade urbana acessível e sustentável com menor impacto ambiental: em 2024, até agosto, a Kleta teve em média mais de 1646 pessoas por mês a andar de bicicleta pelas cidades espanholas. O seu modelo de negócio de subscrição permite que as pessoas experimentem as deslocações pendulares com uma bicicleta e considerem torná-la o seu principal meio de transporte. Também oferecem e-bikes e muitos acessórios, como cadeiras para crianças ou atrelados, que podem tornar a possibilidade de andar de bicicleta pela cidade uma opção mais realista, mesmo para as famílias. Através das lojas próprias da Kleta, os utilizadores podem facilmente reparar e fazer a manutenção das bicicletas.
• Descarbonização dos transportes e das cidades: A utilização de bicicletas eléctricas nas deslocações diárias contribui para descarbonizar as cidades e melhorar a qualidade do ar, uma vez que são meios de transporte não poluentes. A utilização das bicicletas Kleta em 2024, até agosto, evitou 561 toneladas de CO2, em comparação com as emissões dos automóveis, se estes tivessem sido utilizados para a média de quilómetros percorridos pelas bicicletas Kleta. Utilizando a previsão até ao final de 2024, a Kleta estima que serão evitadas 928 toneladas de CO2.
  Uma vez que 70% dos utilizadores da Kleta afirmam ter trocado o transporte pesado de carbono por uma bicicleta, a Kleta evitou 392,7 toneladas de emissões de CO2, substituindo as bicicletas por automóveis, o que equivale à absorção de mais de 17 mil árvores por ano.
  Além disso, todas as bicicletas em circulação pouparam, em média, cerca de 8.400 m2 de espaço na redução do tráfego até agosto de 2024 - o que equivale ao espaço ocupado por mais de 8 piscinas olímpicas.

Indireto

• Promoção de estilos de vida saudáveis e do bem-estar: o aumento dos hábitos de utilização da bicicleta nas cidades contribui para a qualidade do ar e para a segurança rodoviária, quando substitui o transporte individual motorizado, e para estilos de vida mais saudáveis, devido à prática de exercício físico.
• Promoção de infra-estruturas de cidades sustentáveis: o financiamento deste projeto contribui para que mais pessoas andem de bicicleta, o que incentiva as políticas públicas no sentido de construir infra-estruturas resilientes para sistemas de transporte sustentáveis.

Direto

• Promoção de uma mobilidade urbana acessível e sustentável com menor impacto ambiental: em 2024, até agosto, a Kleta teve em média mais de 1646 pessoas por mês a andar de bicicleta pelas cidades espanholas. O seu modelo de negócio de subscrição permite que as pessoas experimentem as deslocações pendulares com uma bicicleta e considerem torná-la o seu principal meio de transporte. Também oferecem e-bikes e muitos acessórios, como cadeiras para crianças ou atrelados, que podem tornar a possibilidade de andar de bicicleta pela cidade uma opção mais realista, mesmo para as famílias. Através das lojas próprias da Kleta, os utilizadores podem facilmente reparar e fazer a manutenção das bicicletas.
• Descarbonização dos transportes e das cidades: A utilização de bicicletas eléctricas nas deslocações diárias contribui para descarbonizar as cidades e melhorar a qualidade do ar, uma vez que são meios de transporte não poluentes. A utilização das bicicletas Kleta em 2024, até agosto, evitou 561 toneladas de CO2, em comparação com as emissões dos automóveis, se estes tivessem sido utilizados para a média de quilómetros percorridos pelas bicicletas Kleta. Utilizando a previsão até ao final de 2024, a Kleta estima que serão evitadas 928 toneladas de CO2.
  Uma vez que 70% dos utilizadores da Kleta afirmam ter trocado o transporte pesado de carbono por uma bicicleta, a Kleta evitou 392,7 toneladas de emissões de CO2, substituindo as bicicletas por automóveis, o que equivale à absorção de mais de 17 mil árvores por ano.
  Além disso, todas as bicicletas em circulação pouparam, em média, cerca de 8.400 m2 de espaço na redução do tráfego até agosto de 2024 - o que equivale ao espaço ocupado por mais de 8 piscinas olímpicas.

Indireto

• Promoção de estilos de vida saudáveis e do bem-estar: o aumento dos hábitos de utilização da bicicleta nas cidades contribui para a qualidade do ar e para a segurança rodoviária, quando substitui o transporte individual motorizado, e para estilos de vida mais saudáveis, devido à prática de exercício físico.
• Promoção de infra-estruturas de cidades sustentáveis: o financiamento deste projeto contribui para que mais pessoas andem de bicicleta, o que incentiva as políticas públicas no sentido de construir infra-estruturas resilientes para sistemas de transporte sustentáveis.